孚能科技一季度扣非净利-1.83亿元，较去年同期亏损收窄

　　崔陆鹏

　　近日，孚能科技发布2024年一季报，期内，公司实现营收29.24亿元，同比下降21.70%；扣非后净利润为-1.83亿元，较2023年同期的-3.65亿元大幅收窄。

　　孚能科技主要从事新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统、储能系统的研发、生产和销售，聚焦三元动力电池的电芯、模组和电池包。

　　据其2023年报显示，报告期内，孚能科技营收164.36亿元，同比增长超过40%，目前，奔驰、广汽集团、Siro构成公司三大核心客户，合计对公司营业收入贡献超过80%。

　　净利方面，2023年，孚能科技归属于上市公司股东净利润为-18.67亿元，较2022年同期亏损幅度扩大9.26亿元。

　　孚能科技董事长王瑀在年报中分析原因为，“经营管理能力及国际市场经验仍不足以应对日益加剧的市场变化。”

　　2023年，电池级碳酸锂的价格一路走低，价格从2022年的接近50万元/吨降低至年底的十余万元/吨。因为销售价格随原材料现货价格下调，期初超过72亿元的库存成为孚能科技全年的负担，导致全年计提计存货跌价准备6.06亿元。

　　王瑀称，孚能科技在面对供应链中核心原材料价格大幅下行及市场订单变化情况时，没有及时识别出相关订单的风险并及时拉通产供销信息加以有效管控，在原材料价格高点制成高价库存，最终成为2023年的沉重负担，为管理能力不足和商业经验匮乏交了一笔昂贵的“学费”。

　　为解决问题，孚能科技在2023年下半年进行了组织架构调整，更换了总经理和其他职位，还在国内市场加快SPS高性能、低成本的产品落地，并开拓新兴市场。

黑色昨日黑色略有分化整体偏强，铁矿石领涨接近涨停，螺卷亦大幅收涨，双焦收十字星；夜盘反弹延续，钢、矿向上突破，煤焦依然较弱。现货上，成品材价格提涨；铁矿普式向上大幅突破；焦炭、焦煤稳。成材方面，昨日MS产量数据与ZG有所背离，螺纹产量继续高增，且具其调研结果显示未来在无行政干扰下仍有一定提升空间，供应端的压力不减，后续关注河北地区错峰生产影响；需求方面，近几日受盘面反弹提振市场成交有所回暖，高需求下高供给矛盾依然不显著，社库的大幅去化为提涨提供信心，但后续需求淡季仍将对持久性进行考验；整体看，超预期的需求仍对钢价支撑较强，盘面近期或有反复，单边暂观望。铁矿方面，尽管近期发运已回升至良性水平，但供给端消息炒作依然不断，从必和必拓的7月份检修到淡水河谷新增尾矿坝安全问题的消息，皆促使矿价向上大幅上涨；下游钢厂方面，因后续有环保限产可能，补库仍随采随用可能性大，但绝对库存偏低也使市场对后期矿价较为乐观；整体看，基本面上暂无实际新增利好，上涨多来自消息面刺激，建议单边暂回避。焦炭方面，产地环保限产暂未落实，利润回升后的焦企依然满负荷生产，但库存下降无销售压力，预计第三轮提涨将陷入僵持；需求上，港口库存胀库问题仍存，中游有兑现利润需要预计投机需求将有所减弱，下游钢厂库存保持去化采购情况较好，近期焦价暂稳运行。焦煤方面，内煤供应回升，蒙煤受罢工影响有限通关处于高位，受政治因素扰动，澳煤进口限制仍存较大不确定性且消息炒作不断，供应面偏中性但后续进口端有较大不确定性；需求端焦企开工率仍在高位，下游库存偏高但在持续去化，采购情况良好；整体看，暂无明显基本面驱动，盘面宽幅震荡为主。单边暂回避;空铁矿09多01反套组合暂持；多焦炭空焦煤组合寻找重新入场机会。

据中钢协最新数据显示，4月下旬重点钢铁企业粗钢日均产量200.31万吨，较上一旬下降0.13%。4月下旬末，重点钢铁企业钢材库存量1169.65万吨，较上一旬末下降8.8%。

　　近日，孚能科技对外项目SPS量产和磷酸铁锂动力电池问世，吉利雷达发布的纯电四驱车型——地平线搭载孚能科技SPS磷酸铁锂动力电池。

　　在商用车市场，与一汽解放达成战略合作；在二轮车市场，量产了春风动力、虬龙的电摩项目，并获得雅迪定点；在换电市场，和智租换电项目等公司形成合作，同时东南亚的换电项目在谈判中；在eVTOL市场，已与海外头部企业深入合作并交付了产品，在国内获得上海时的科技有限公司定点。

　　王瑀称，前述业务预计在2024年将成为公司新的业绩增长点。

　　加速SPS产能落地的同时，孚能科技在加快全固态等下一代电池技术的产业化。

　　据王瑀介绍，孚能科技第二代半固态电池已处于产业化开发阶段，兼顾能量密度、循环寿命和快充性能的新型正负极材已处于中试阶段，即将应用于公司的各产品体系。

　　王瑀表示股票市场融资客，2024年将进一步明确海外市场战略，加快国内客户新产品落地。