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发布日期:2024-12-21 21:58 点击次数:115
作为中国乃至全球一年一度光储产业盛会,2024第七届中国国际光伏与储能产业大会将于11月17-20日在中国成都隆重举行。会议将聚焦“光储新时代 双碳新征程”主题,来自全球重磅嘉宾、企业领袖、专家学者及全球光储行业企业精英、主流权威媒体将莅临现场,共同探讨光伏与储能产业发展现状及趋势。
智通财经APP获悉,日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示,日产汽车正寻求与本田汽车(HMC.US)的交易,这表明前者处于“恐慌模式”。戈恩周五表示,“这是孤注一掷的举动,这不是一笔务实的交易,坦率地说,很难找到两家公司之间的协同效应。”
本田本周证实,公司正在考虑几种选择,包括与日产合并、资本合作或成立一家控股公司。尽管总部位于台湾的iPhone制造商富士康(Foxconn)也对日产汽车表现出了兴趣,但据周五早些时候报道,富士康已暂缓对日产汽车的收购。
戈恩表示,日产和本田在相同的市场上运营着类似品牌和产品,这令人对两者合并的益处存疑。他认为,日本经济产业省推动了本田公司达成协议。
戈恩表示:“他们正试图找到一种方法,将日产的短期问题与本田的长期愿景结合起来。”虽然这笔交易“没有工业逻辑”,但“总有一个时刻,你必须在业绩和控制之间做出选择。”
现年70岁的戈恩自5年前的这个月惊险逃离日本后一直居住在贝鲁特。在面临财务不当行为指控的保释期间,他雇佣了一个父子引渡小组,将他藏在一个音乐设备箱里,通过一架私人飞机逃往黎巴嫩,黎巴嫩很少引渡其公民。
戈恩和日产汽车之间的官司已持续了六年多,这都始于日产内部高管安排戈恩被捕并被驱逐出公司。这家制造商声称其前任董事长少报收入,挪用公司资产谋取私利。戈恩否认了这些指控,并指责日产损害了他的财务和声誉。
戈恩周五表示,他理解富士康为什么有兴趣低价收购一家汽车公司,富士康多年来一直在努力打入电动汽车市场。戈恩说:“我可以理解像富士康这样由非常严肃和现实的管理层领导的公司说,‘你知道吗,我们与其投资生产自己的电动汽车,不如收购一家汽车公司。’”“他们不会是唯一尝试这么做的人。”
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